A l’issue de la séance académique, Charles MICHEL, bourgmestre de Wavre, s’est fortement intéressé à la Citroën C-ZERO qu’il a pu essayer dans le zoning industriel de sa ville. Au début de l’après-midi, David VALENTINY, attaché au Cabinet de Jean-Claude MARCOURT, Vice-Président, Ministre de l’Economie, des PME, du Commerce extérieur et des Technologies nouvelles au sein du Gouvernement Wallon, prenait la parole pour exprimer l’intérêt que portait son Ministère aux solutions durables et responsables pour la protection de notre environnement. A son tour il prenait place dans la Citroën C-ZERO pour un essai qu’il estimait particulièrement probant.
Véhicule totalement électrique, CITROËN C-ZERO est dotée d’un moteur synchrone à aimant permanent délivrant 47 kW ou 64 ch CEE de 3 000 à 6 000 tr/mn. Son couple maximal s’élève à 180 Nm, de 0 à 2 000 tr/mn. La puissance est transmise aux roues arrière via un réducteur mono-vitesse.
L’alimentation du moteur est assurée par des batteries de dernière génération, de type Lithium-ion, implantées au centre du véhicule. Composée de 88 cellules de 50 Ah (énergie embarquée de 16 kWh), l’alimentation est délivrée sous 330 V.
La technologie Lithium-ion permet de limiter la masse des batteries, comparativement à des technologies traditionnelles, à prestations égales. Elle est également insensible aux recharges partielles qui n’influent pas sur la durée de vie des batteries.
La recharge des batteries de CITROËN C-ZERO est facile : il suffit de raccorder le cordon d’alimentation à une prise 220 V. Une recharge totale nécessite 6 heures. Il est également possible, via un branchement à une borne extérieure qui délivre un courant monophasé de 125 A sous 400 V pour une puissance allant jusqu’à 50 kW d’effectuer une recharge à 80 % en seulement 30 mn.
Présentée en première mondiale au Salon de Bruxelles 2010, C-ZERO sera commercialisée à la fin de cette année.