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Essai
Citroën Jumper
Conçu pour travailler dans les meilleures conditions
Partenaire de travail, mais aussi porte-drapeau de l'entreprise qui l'emploie, le Citroën Jumper a tout pour vous séduire
Points forts
- Une gamme complète de fourgons (jusqu’à 17 m³)
- Une qualité digne de confiance: plus de 4 millions de kms parcourus
- Des portes AR battantes mesurant jusqu’à 2,03 m de hauteur et permettant de profiter d’une largeur utile de 1422 mm, la meilleure de la catégorie
- De larges portes latérales coulissantes mesurant jusqu’à 1,25 m de largeur
- Une suspension arrière pneumatique, abaissant le seuil de chargement de 7cm
- Le HDC (Contrôle de vitesse en descente) pour une motricité en toutes circonstances
- La Caméra de recul avec fonction surveillance du chargement
Fiabilité à toute épreuve
Le Citroën Jumper a bénéficié du meilleur savoir-faire de la Marque en termes d’architecture, d’ergonomie (connectivité et confort), de sécurité, et d’économie d’usage.
Cette nouvelle version fait preuve d’une robustesse et d’une fiabilité à toute épreuve.
Silhouettes variées
Le Citroën Jumper bénéficie d’une gamme qui se structure autour d’une grande variété de silhouettes avec pour les Fourgons 4 longueurs (longueur utile de 2m67, 3m12, 3m70, 4m07) sur 3 empattements (3m, 3m45, 4m04) et 3 hauteurs possibles (hauteur utile de 1m66, 1m93, 2m17).
Au total, le Citroën Jumper se décline sous 8 silhouettes de Fourgons allant de 8 à 17 m3.
+ DE DESIGN
Une signature lumineuse innovante
Design Optimiste
Feux diurnes à LED
Dimensions
Le style du Citroën Jumper évolue en profondeur, avec un design pur et optimiste au service de la fonctionnalité.
Il intègre la nouvelle identité Citroën sur sa calandre ainsi qu’une signature lumineuse innovante.
Le Citroën Jumper bénéficie d’une architecture de référence en termes de rendement volume utile/gabarit extérieur. Le Citroën Jumper multiplie les combinaisons de volumes avec :
- Une largeur de chargement best in class (meilleur de sa catégorie) :
- entre passages de roues (1,42m)
- entre cloisons (1,87m)
- Une longueur utile parmi les meilleurs Fourgons de la catégorie
- Des portes latérales coulissantes qui permettent jusqu’à 1,25m d’ouverture
- Des portes arrière qui mesurent jusqu’à 2,03m de hauteur, la meilleure cote de la catégorie
- Une prestation Portes 270
+ DE CONFORT
Bien être du corps et de l'esprit
Le Citroën Jumper, c’est aussi un confort de référence qui privilégie bien-être du corps et de l’esprit avec :
- Siège conducteur à amortissement variable
- Sièges avant avec accoudoir et réglage lombaire
- Levier de vitesses sur planche de bord
- Tablette écritoire réhaussable
- Prise 12V directement accessible
- 13 rangements astucieux dont une boite à gants réfrigérée et verrouillable
- Tablette intégrée dans la banquette
- La cabine approfondie du Jumper a également été repensée pour offrir plus de confort, tout comme la benne, équipée de nouveaux vitrages et garnissages.
+ DE TECHNOLOGIE UTILE
Des aides à la conduite rares sur ce segment
Toujours connecté Caméra de recul
Le Citroën Jumper privilégie l’ergonomie de conduite et une connectivité intuitive avec des technologies au service de l’usage.
Toujours connecté, le Citroën Jumper propose un Kit mains libres Bluetooth avec prise USB dès la 1ère offre audio.
Caméra de recul
C’est une première dans la catégorie, le nouveau Jumper intègre un nouvel écran tactile couleur 5’’ pouvant inclure les fonctions Navigation et Caméra de recul.
Elle affiche trois types d’information :
- Rouge : repère à ne pas franchir en reculant
- Orange : repère correspondant au débattement d’ouverture des portes arrière. Il permet ainsi de calculer précisément l’espace suffisant à l’ouverture.
- Vert : repère indiquant l’espace disponible pour effectuer sa marche arrière en toute sérénité
Technologies au service de votre protection
Le Citroën Jumper propose de nombreuses technologies au service de votre protection :
- Un système de Contrôle de Traction intelligent complété du HDC (Contrôle de vitesse en descente),
- Une Aide au démarrage en pente,
- Une fonction Load Adaptative Control qui permet de répartir l’efficacité de l’ESP.
- Un Régulateur Limiteur de vitesse programmable,
- Une Alerte de franchissement involontaire de ligne,
- Une Détection de sous-gonflage des pneumatiques.
AVEC UN BUDGET MAITRISE
Consommation en baisse
Pour optimiser ses consommations, le Citroën Jumper est doté d’un système Stop&Start (le moteur s’éteint à l’arrêt du véhicule) sur les motorisations e-HDi 130 et e-HDi 150 permettant un gain de consommation de 0,5l/100km en parcours urbain.
